根据交通部门相关规定，对组织私人小客车等非营运的车辆来开展城际拼车业务的企业和个人，将按照非法营运予以严查。返乡拼车，真的“爱拼才会赢”吗？

 

    城际拼车合法吗？

 

    过年自驾回家，车内还有空位，通过滴滴等网络平台发出“顺风车”信息，找同目的地的乘客赚点油费路费，这样的行为是否属于非法营运呢？

 

    何谓顺风车？最通俗的理解就是，车主不以营利为目的，即便收费也是为了贴补油钱或者过路费。需要注意的是，如果坐上没有资质的“顺风车”，有可能涉及非法营运，被查处要面临罚款。

 

    在2月1日的新闻发布会上，交通部副部长刘小明回复有关拼车回家提问时明确表示，鼓励城际拼车，但一定要使用合规营运的车辆，这是确保旅客安全、春运安全、维护道路运输市场秩序的底线。

 

    同时，他也表示，我们也鼓励拼车出行，对于组织私人小客车等非营运的车辆来开展城际拼车业务的企业和个人，对于这样的情况我们要按照非法营运予以严肃查处，“也就是说我们真正鼓励是拼车出行的，而不是拼车非法营运的”。

 

    通俗地来说，以盈利为目的的拼车，车主或组织者收取的款项高于车辆使用成本，并试图通过拼车获取利润，这就涉嫌构成非法营运。此外，虽然已有不少城市逐步出台网约车新政，网约车步上合法之路，但乘客需要留意的是，在沿途和目的地是否已经正式出台网约车的相关细则。
 

 

    路途遥遥安全吗？

 

    “当时我在打瞌睡，突然一个急刹车，车辆还是和前车相撞了，把我吓得不轻。”提起去年返乡的一次“糟心之旅”，老家湛江的蔡先生至今仍心有余悸。

 

    蔡先生说，司机是老家隔壁镇的，看在大家都是老乡的份上，而且车主也损失不小，自己也就没说什么，只是返乡的心情就跌落了不少。为此，今年他老早就抢了一张火车票。

 

    不少没能抢到票的游子，相互间认识一些同乡，只要平摊油费和过路费，甚至比坐火车回家还要快，这也成为不少人的首选。

 

    拼车虽方便，风险也不小。据一知名网站此前的一份民调显示，五成以上的网友并不排斥拼车回家，但41.98%的人表示只和熟悉的人拼，不少车主坦言，只考虑跟亲戚、朋友一起拼车回家。过节拼车回家固然很方便，省去了买票难和挤长途车之苦。但是，天有不测风云，拼车仍然会遇到意想不到的麻烦，这也使得有意拼车回家的人产生顾虑。安全问题是网友们首要担心的因素，近九成参与调查者不放心安全，而费用、路况等因素被考虑的并不多。

 

    “其实交通事故在返乡路上并不少见，只要你看前方堵车了，八成就是出现了交通事故。”蔡先生说。

 

    和陌生人拼车靠谱吗？

 

    “其余三个都是男性，就我一个女生，气氛挺尴尬的。”上一次拼车返乡的经历依然让余女士印象深刻，虽然自己和司机比较熟，但自己并不了解其余三个人的情况。由于一名男性身形较大坐在副驾，自己只能和另外两名男性挤在后排，越到后面，中间打瞌睡的乘客老是把头不由自主地倒向自己这边，想活动一下都难。

 

    “大家一路上都在玩手机，相互之间年龄、职业差距也很大，话题说不到一块，十多个小时的路程基本没怎么说话，闷得快不行，两块备用充电宝都被我用完了。”余女士吐槽说。

 

    如果是和陌生人一同拼车返乡，伴随而来的忧虑包括途中是否会出现诈骗、抢劫等情况出现。一些年轻女性更是担心受到骚扰，而一些乘客的不良嗜好，也让拼车之旅受到“一肚子气”。

 

    “拼车之前我会提醒司机，不要在车内抽烟。”余女士说，自己非常反感车内抽烟的行为，如果发现拼车的乘客在车内抽烟，自己还是会加以提醒。